Parigina anno 1855 intervento molla suoneria
In questo articolo commenteremo un intervento effettuato sulla suoneria di una parigina dell’ anno 1855.
In alcune pendolerie d’epoca è previsto che i barili (contenitori circolari dentati contenenti le molle di carica) che forniscono l’energia per la marcia e la suoneria degli orologi, siano dotati di un doppio perno da poter estrarre dal barile contenente la molla, consentendo l’estrazione dello stesso, senza smontare tutto l’orologio.
Purtroppo, nel nostro caso, e data l’anzianità del meccanismo, questa estrazione non è prevista. Quindi l’intervento riguarderà lo smontaggio totale del meccanismo per poter accedere alla molla del barile suoneria.
Come si osserva dalle due precedenti figure del barile suoneria, la molla presenta una deformazione sul riccio iniziale di di aggancio. Ciò comportava che, caricandolo l’asse centrale del barile non agganciava la molla e quindi girava a vuoto. Ciò comportava l’impossibilità di caricare la molla suoneria.
Nella figura la platina superiore del meccanismo. Agire sui cricchi delle molle tempo e suoneria per scaricarle avvalendoli della chiave di ricarica.
Agire nella parte posteriore smontando la ruota suoneria, nel nostro caso collocata a pressione, avvalendoci di due leve.
Per vecchiaia, infatti, le molle possono deformarsi come in questo caso o, ancora peggio spezzarsi. In quest’ultimo caso siamo costretti a sostituire completamente la molla. Fortunatamente invece nel nostro caso, è bastato modificare e con perizia leggermente il riccio di aggancio, facendo in modo che si agganciasse al perno del barile.
Sfortunatamente, nel nostro caso, non essendo prevista la estrazione del barile dal meccanismo, abbiamo dovuto procedere allo smontaggio integrale dello stesso, vediamone le varie fasi.
Come si evince dalla figura precedente le due platine superiore e inferiore contengono una serie di ruote tempo e suoneria tra loro interconnesse. La fase più delicata riguarda non tanto lo smontaggio quanto il rimontaggio che comporta il riallineamento di tutti i perni contemporaneamente, senza spezzare alcun perno, in quest’ultimo caso dovremmo infatti fare ricorso a un tornitore di precisione per la ricostruzione del perno (operazione non economica e non consigliata).
Estrarre il barile suoneria ed apporre le modifiche al riccio di aggancio del perno di carica.
Parigina rimontata a lavoro ultimato.